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防止CSSB蓄電池過放電

發(fā)布時間:2023-12-21  閱讀:398次
防止CSSB蓄電池過放電
 CSSB蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池,對CSSB蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。CSSB蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時,明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形),這時硫酸鉛濃度特別大,生存晶枝短路的可能性增大,況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進一步增大內(nèi)阻,充電恢復能力很差,甚至無法修復。 CSSB蓄電池使用時應防止過放電,采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外,由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。CSSB蓄電池

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